一、前言：一加走過第五個(gè)年頭 再一次跨界聯(lián)名

五年前的寒冬，產(chǎn)品經(jīng)理出身的Pete劉作虎宣布創(chuàng)立一加科技，著手打造一加手機(jī)，五年來自始至終全面親掌產(chǎn)品研發(fā)，從設(shè)計(jì)，用料到內(nèi)部構(gòu)架，全程參與，今天一加已從小眾走向成熟，在高端市場站穩(wěn)腳跟。

53年前，身兼工程學(xué)大神、F1賽車手、設(shè)計(jì)師等多重身份于一身的Bruce McLaren創(chuàng)立邁凱倫品牌，并打造出第一臺邁凱倫賽車M1，同時(shí)在創(chuàng)立后的第五個(gè)年頭拿下F1賽事總冠軍。

正值此一加5周年之際，兩個(gè)發(fā)跡經(jīng)歷出奇相似的品牌碰撞在一起——便衍生出了一加6T邁凱倫定制版這一特殊的頂級旗艦手機(jī)。

作為五周年獻(xiàn)禮之作，一加6T邁凱倫版在一加歷次聯(lián)名款機(jī)型當(dāng)中中屬于非常少見的外觀硬件雙升級力作。

其罕見地搭載了10GB+256GB超大內(nèi)存，將原5V/4A的Dash閃充升級到全新的30W Warp閃充，外觀方面其玻璃背殼融入了邁凱倫旗下超跑經(jīng)典的橙色以及碳纖維紋理。

快科技已經(jīng)在第一時(shí)間拿到一加6T邁凱倫定制版，接下來是我們的詳細(xì)評測，來看此作表現(xiàn)如何。

二、外觀：煥力橙見縫插針 碳纖維紋理超跑經(jīng)典

這是一加6T邁凱倫版的專屬包裝外觀，邁凱倫標(biāo)志性的煥力橙鋪滿整個(gè)視野，下方兩角分別各置一加與邁凱倫的logo，中間“Sslute to Speed”（致敬速度）開門見山。

將外包裝打開，再往里還有不止一層的內(nèi)包裝，這樣隆重的包裝規(guī)格在一加以往作品當(dāng)中實(shí)屬罕見。

藏匿一加6T邁凱倫版本體的是一個(gè)精致的冊子，歷數(shù)與一加聯(lián)名的邁凱倫車隊(duì)自成立之始到現(xiàn)在的戰(zhàn)績成果，附諸多紀(jì)念意義頗大的邁凱倫車隊(duì)的歷史一刻。

當(dāng)記載邁凱倫發(fā)展歷程的冊子時(shí)間線向前推進(jìn)，展現(xiàn)著一加與邁凱倫在兩條從未重合的軌跡上的平行時(shí)空逐漸聚攏，看到“速度遇見速度”一頁，便見到了一加6T邁凱倫版本尊。

一加6T邁凱倫版附贈(zèng)了一個(gè)碳纖維紋理的保護(hù)殼、30W Warp電源適配器、印有Warp字樣的橙色編織充電線、Type-C轉(zhuǎn)3.5mm轉(zhuǎn)接頭以及說明書等附件。

意想不到的是，包裝盒內(nèi)還藏有一個(gè)印有邁凱倫Logo的玻璃材質(zhì)紀(jì)念品，玻璃材質(zhì)的塊狀物當(dāng)中內(nèi)含邁凱倫F1賽車上同款碳纖維制作而成的速度紀(jì)念標(biāo)，這是信仰。

和非定制版相同，一加6T邁凱倫版使用縱橫比為19.5：9的6.41英寸的Optic AMOLED 屏幕，支持默認(rèn)、sRGB、P3三種顏色顯示模式的自主調(diào)節(jié)。其玻璃蓋板依然是耐磨抗摔的第六代大猩猩玻璃。

不同于非定制版的是，一加6T邁凱倫版背部覆蓋了自上而下逐漸變淺的碳纖維紋理。這是基于3D打印技術(shù)的工藝將之附著而上，我們可以看到在不同光線與視角下，碳纖維紋理的觀感樣式會發(fā)生變化。

值得一提的是，邁凱倫是第一個(gè)真正意義上將碳纖維材料應(yīng)用于F1賽車之上的車隊(duì)&廠商，開啟了輕量化賽車的大門，也讓碳纖維成為了頂級跑車的顯征。

代表著速度信仰的邁凱倫logo同樣也會隨著光線變化而發(fā)生感官上的狀貌改變。

最特別的是機(jī)身側(cè)面的橙邊，橙邊從機(jī)身側(cè)面邊框的腰部向下延伸過渡，橙色也隨之由淺至深、由黯淡到濃烈，最終橙色紋路相撞在機(jī)身底部，圍住半部機(jī)身，似豪車過彎甩尾，酣暢流利。

說到這里，我們已經(jīng)注意到在一加6T邁凱倫定制版的身上，我們已經(jīng)不止在一處地方見到橙色元素，甚至精細(xì)到了數(shù)據(jù)線、Type-C轉(zhuǎn)3.5mm轉(zhuǎn)接頭等配件也無不例外。

之所以此作會如此執(zhí)迷于橙色，是因?yàn)椤盁Τ取笔沁~凱倫車隊(duì)的幸運(yùn)色。此外，回顧邁凱倫史上多輛豪車代表之作，也多見橙色車身，如沐橙色之海，將之用在一加6T邁凱倫定制版身上也算是繼承了其魂。

三、性能：一觸即發(fā)的澎湃實(shí)力 感受10G+256G的怪獸彈射

車迷們應(yīng)該大都應(yīng)該在看車賽的時(shí)候，相較瘋狂飆車、彎道漂移等場面更加享受賽車彈射起步的那一刻。對于賽車手而言，那種一觸即發(fā)、推背感似至失重之間的快感，是速度、力量與美學(xué)的激烈碰撞。

同樣的，追求極致速度的一加也未讓一加6T邁凱倫定制版令我們失望，一加6T邁凱倫定制版是一加首款搭載10GB超大運(yùn)存的手機(jī)，同時(shí)是目前運(yùn)行內(nèi)存最大的旗艦機(jī)之一。

說起10G運(yùn)行內(nèi)存的意義，筆者多說兩句。

運(yùn)行內(nèi)存就像是公路，同樣的車流量，八車道必然要比雙車道、四車道的通勤效率高出很多，再結(jié)合一加手機(jī)的技術(shù)，有多大量任務(wù)需求的小伙伴們可以用得更爽。

即使沒有壓榨手機(jī)極限性能的需求，在日常當(dāng)中利用一加Smart Boost載入加速將常用的APP提前載入到內(nèi)存中，提升游戲和應(yīng)用的啟動(dòng)加載速度，享受10GB大內(nèi)存所帶來的怪獸彈射。

筆者選用了安兔兔、GeekBench、GFXBench、PCMark、Androbench這五款測試軟件來了一把跑分。

1、安兔兔/GeekBench/GFXBench測試

安兔兔簡介：全球用戶量第一的手機(jī)/平板硬件性能評測工具，可綜合考察包括用戶體驗(yàn)在內(nèi)的設(shè)備各個(gè)方面表現(xiàn)，并進(jìn)行可視化排行。支持多個(gè)主流平臺，跑分可跨平臺對比。

GeekBench簡介：跨平臺的CPU性能測試工具，可精準(zhǔn)反映設(shè)備CPU單核心、多核心性能。測試負(fù)載模擬現(xiàn)實(shí)生活應(yīng)用設(shè)計(jì)，結(jié)果更有意義，還可衡量GPU顯卡計(jì)算性能。

GFXBench簡介：跨平臺、跨API的3D基準(zhǔn)測試軟件，可精準(zhǔn)反映設(shè)備GPU的圖形性能。多個(gè)測試場景，可充分考察設(shè)備的OpenGL ES圖形表現(xiàn)，并能進(jìn)行電池續(xù)航測試。

一加6T邁凱倫版的安兔兔跑出了近30萬分，這個(gè)跑分表現(xiàn)在安卓陣營當(dāng)中已經(jīng)快要探到了天花板，大致與非定制版相當(dāng)；至于GeekBench跑分、GFXBench的探頂跑分也是在意料之中。

2、PCMark測試

PCMark簡介：PCMark是以整機(jī)綜合性能為考量的測試軟件，可精準(zhǔn)反應(yīng)手機(jī)日常使用的處理性能，多個(gè)日常測測試場景，例如網(wǎng)頁瀏覽、視頻編輯、文檔編寫、圖片編輯等等，并可以進(jìn)行電池續(xù)航測試。

需要注意的是PCMark的跑分偏向能耗比，也就是功耗與性能更均衡的手機(jī)得分越高。

即使運(yùn)行內(nèi)存增大到了10G，但是并未影響一加6T邁凱倫版的工作效能表現(xiàn)，與非定制版基本保持一致。

3、Androbench測試

Androbench簡介：AndroBench是一個(gè)基準(zhǔn)測試應(yīng)用，可以測量Android設(shè)備的4K隨即存儲·存儲性能，包括內(nèi)部或外部存儲。

連續(xù)讀取速度在726MB/s左右。

四、拍照：DxOMark近百分拍照強(qiáng)者 略勝iPhone X

和非定制版相同，一加6T邁凱倫版配備后置雙攝，其中主攝是索尼IMX519傳感器，1600萬像素，1.22微米尺寸，F(xiàn)1.7光圈，支持OIS光學(xué)防抖、雙核對焦。

副攝索尼IMX376K，2000萬像素，1.0微米，F(xiàn)1.7光圈，PDAF相位對焦，搭配雙閃光燈。

一加6T-DxOMark拍照及錄像得分

iPhone X-DxOMark拍照及錄像得分

從國外相機(jī)評測機(jī)構(gòu)DxOMark近日新鮮出爐的相機(jī)得分來看，一加6T邁凱倫版得分達(dá)到了98分，其相機(jī)實(shí)力整體略微勝過iPhone X一籌，在一些如色彩、自動(dòng)對焦之類的小細(xì)節(jié)上互有勝負(fù)。

接下來我們來看筆者使用一加6T邁凱倫版所得到的白天與夜間的實(shí)拍樣張。

1、白天樣張

這是微距樣張，自動(dòng)對焦精準(zhǔn)，在戶外的動(dòng)態(tài)范圍非常好，景深估算也準(zhǔn)確。

天空下的樓宇，值得注意的是在照片的邊緣部分，樹木細(xì)節(jié)也沒有被嚴(yán)重涂抹。

2、夜間樣張

夜景模式off

夜景模式on

經(jīng)過了一個(gè)月的打磨優(yōu)化，一加6T邁凱倫版的夜景模式相對當(dāng)初我們剛剛拿到一加6T的時(shí)候已經(jīng)有了明顯提升。

可以看到一加6T邁凱倫版的夜景模式依舊不追求夜視儀的成片效果，立足在攝影是光影藝術(shù)這一出發(fā)點(diǎn)上。除了能將夜間噪點(diǎn)清理干凈，還能解決夜間白平衡偏紫的問題，銳度也更加接近于肉眼所見。

夜間霓燈

夜間微距

夜間樓宇

五、充電續(xù)航：3700毫安時(shí)電池 30W快充一小時(shí)滿血

1、充電

熟悉邁凱倫的車迷們都知道，有一輛名為邁凱倫P1的超跑與保時(shí)捷918SPyder和法拉利的LaFerrari并列油電混合三大神獸，還曾經(jīng)打破過地表交通工具的最快速度記錄。

邁凱倫P1綜合輸出功率達(dá)到916馬力，7速雙離合變速箱輔助貢獻(xiàn)出0-100km/h的為2.8秒加速時(shí)間。

同樣的，加持了邁凱倫屬性的一加6T在“給油”也就是充電功率上的表現(xiàn)也相對非定制版本大有提升。作為一加手機(jī)當(dāng)中的“邁凱倫P1”，其增益了Warp閃充30技術(shù)。

經(jīng)過實(shí)測，這最高30W的充電功率可實(shí)現(xiàn)20分鐘充電50%。同時(shí)，Warp閃充是一加Dash閃充的升級版本，同樣采用大電流快充方案，故支持亮屏閃充，一邊玩手機(jī)一邊快速充電毫無問題。

2、游戲續(xù)航

相比前作一加6，一加6T邁凱倫版在機(jī)身尺寸幾乎沒有發(fā)生大的變化的情況下，將電池由3200mAh提升到了3700mAh，那么接下來看它的續(xù)航表現(xiàn)如何。

筆者使用久盛不衰的吃雞手游《刺激戰(zhàn)場》來測試一加6T邁凱倫版的續(xù)航，高特效開啟高清畫質(zhì)，高幀率模式，從91%電量開始，游戲30分鐘。

從91%電量開始。30分鐘后，剩余電量81%。耗費(fèi)電量10%，換算一下，一加6T邁凱倫版可以連續(xù)吃雞5個(gè)小時(shí)左右。

由以上的續(xù)航測試我們可以看出，10G大內(nèi)存的觸頂豪華配置并沒有影響到一加6T邁凱倫版的續(xù)航表現(xiàn)，重度吃雞可支撐5小時(shí)之久，那么這3700毫安時(shí)電池日常使用折騰一天不需充電。

六、體驗(yàn)：邁凱倫專屬內(nèi)飾 處處都是彩蛋

在系統(tǒng)方面，一加6T邁凱倫版依舊旗幟鮮明地繼承安卓系統(tǒng)的血統(tǒng)，和非定制版一樣，將安卓原生許多的優(yōu)秀特質(zhì)如對質(zhì)感的理解、對現(xiàn)實(shí)的抽象、運(yùn)行穩(wěn)定、反應(yīng)靈敏的特性全部繼承下來。

此外，一加還為一加6T邁凱倫版量身制作了一套專屬主題，重新繪制了系統(tǒng)圖標(biāo)。

并且一向代表著業(yè)界審美巔峰的一加這一次還在邁凱倫專屬主題當(dāng)中帶來了邁凱倫版動(dòng)態(tài)壁紙，這特殊的質(zhì)感在國內(nèi)也就只能出自一加之手。

動(dòng)態(tài)壁紙

下圖是一加6T邁凱倫版屏幕指紋解鎖的專屬動(dòng)畫，再加上一加手機(jī)本就迅猛的指紋解鎖速度，畫面十分酷炫。

指紋解鎖

如下圖所示，一加6T邁凱倫版的定制甚至已經(jīng)深入細(xì)微化到了開機(jī)界面當(dāng)中，開機(jī)稍等片刻，便是碩大的邁凱倫品牌logo。

開機(jī)界面

在我們于外觀環(huán)節(jié)所展示的速度之書，也就是那本藏匿一加6T邁凱倫定制版的小冊子當(dāng)中暗含著無數(shù)彩蛋，在手機(jī)的鏡頭下一個(gè)個(gè)黑白照片突然有了顏色并躍然眼前。

彩蛋

七、總結(jié)：速度碰撞速度 可遇不可求的掌中超跑

這些年我們已經(jīng)見過太多的跨界聯(lián)名版的定制產(chǎn)品，僅就誠意而言，一加6T邁凱倫版的誠意是給足的——處處隱藏彩蛋的速度之書、硬件和外觀雙重升級與非定制區(qū)別開來。

談信仰，于細(xì)節(jié)處重重植入邁凱倫元素地匠心設(shè)計(jì)可以打動(dòng)邁凱倫老粉的心，大到包裝、機(jī)身，小到系統(tǒng)UI、數(shù)據(jù)線等瑣碎配件，全都充斥著煥力橙的色彩，還有后背的碳纖維紋理與邁凱倫logo在不同環(huán)境下輝映不同觀感色光。

另外，精心定制的融于玻璃塊當(dāng)中的速度徽章等多處地方也都體現(xiàn)出一加值此創(chuàng)立五周年之際所奉禮品的認(rèn)真態(tài)度。

發(fā)燒友們最關(guān)注的頂級配置也都悉數(shù)到位——10GB超大運(yùn)存、功率達(dá)30瓦的Warp閃充30，再配合Smart Boost載入加速技術(shù)，其性能在當(dāng)前我們所見到的旗艦機(jī)型當(dāng)中可割據(jù)一方。

簡單來說，一加與邁凱倫雖然于不同的領(lǐng)域，但卻追求同樣的極速，兩個(gè)速度之極的合作產(chǎn)物一加6T邁凱倫定制版完美繼承兼容了兩者的屬性天賦，硬件、軟件、設(shè)計(jì)、體驗(yàn)無不如此。

并且，一加6T邁凱倫版并未因信仰而肆意溢價(jià)，僅4599元的價(jià)格值得每一個(gè)曾對邁凱倫、對F1熱血仍存的關(guān)注者入手收藏。

（正文已結(jié)束）

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