【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】消費(fèi)者購(gòu)車(chē)能力的提升，也催生出越來(lái)多的車(chē)企在逐步的衍生出旗下的高端品牌車(chē)型來(lái)吸引消費(fèi)者，這其中大家比較熟知的就是WEY和領(lǐng)克品牌了，而今天我們的主角是奇瑞旗下的高端品牌星途LX，這臺(tái)車(chē)相比早前上市的TX從售價(jià)上會(huì)降低一個(gè)門(mén)檻，相信會(huì)對(duì)消費(fèi)者有更大的吸引力，那么今天就看看除了價(jià)格之外，它主打高端的科技配置是不是能夠打動(dòng)你吧。

準(zhǔn)確的說(shuō)這臺(tái)車(chē)的定位更趨向年輕運(yùn)動(dòng)化，那也就意味著它或許更符合年輕消費(fèi)者的口味，無(wú)論是極具個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)還是科技滿(mǎn)滿(mǎn)的內(nèi)飾氛圍，以及它T1X平臺(tái)下優(yōu)良的底盤(pán)調(diào)校功底，這都是對(duì)那些注重操控、個(gè)性鮮明的年輕人拋出的橄欖枝。

前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念個(gè)性鮮明

說(shuō)到星途LX的外觀，這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念讓你乍一看有電動(dòng)車(chē)的影子，畢竟如果是內(nèi)燃機(jī)車(chē)型的話(huà)，彰顯運(yùn)動(dòng)的方式必定是碩大的進(jìn)氣格柵了，但星途LX并沒(méi)有這樣做，反而這種大量橫向線(xiàn)條的搭配讓你從視覺(jué)上更有層次感，營(yíng)造出了與眾不同的感覺(jué)，很符合年輕人特立獨(dú)行的感覺(jué)?？梢哉f(shuō)外觀設(shè)計(jì)即是優(yōu)點(diǎn)也是槽點(diǎn)，喜歡的人賊喜歡，不喜歡的也確實(shí)不感興趣。

時(shí)下流行元素與科技配置俱全

內(nèi)飾整體布局屬于十分前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，貫穿式12.3英寸雙連屏對(duì)于科技氛圍和檔次感上有了質(zhì)的提升，做工用料上大面積的軟質(zhì)皮革包裹讓它豪華度也有體現(xiàn)，而星途LX最吸引人的還是這中控搭載了雄獅智云i-Connect@Lion3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)。

這套雄獅智云i-Connect@Lion3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能上還是非常強(qiáng)大的，除了常規(guī)的導(dǎo)航、語(yǔ)音、多媒體、藍(lán)牙之外還支持了手機(jī)互聯(lián)、AR實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別、L2.5級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)、上網(wǎng)、遠(yuǎn)程APP操作等諸多個(gè)性化、科技化的硬實(shí)力功能，這里就簡(jiǎn)要做個(gè)解讀，我們也對(duì)這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)獨(dú)立做過(guò)詳細(xì)的測(cè)評(píng)，感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊圖片鏈接跳轉(zhuǎn)至該內(nèi)容。

空間絕對(duì)滿(mǎn)足你的日常所需

對(duì)于座椅和空間表現(xiàn)來(lái)看，頂配車(chē)型座椅采用了Alcantara+皮革混搭的材質(zhì)，觸感和工藝均屬上乘，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且與內(nèi)飾整體配色相搭，實(shí)拍車(chē)型為黑白雙拼配色很顯檔次感，帶有前排座椅加熱和座椅記憶等實(shí)用功能。

行李廂地臺(tái)非常平整，并且后尾箱開(kāi)口也較大也便于大型物體的存放，此外后排座椅支持4/6式放倒，常規(guī)容積為351L，而當(dāng)后排座椅全部放倒后可拓展至1174L，基本上對(duì)于家庭短途出行的使用需求還是足夠的。

動(dòng)力儲(chǔ)備足夠應(yīng)對(duì)城市行駛

這臺(tái)星途LX匹配了1.6T+7DCT的動(dòng)力總成最大功率145kW，最大扭矩290N·m，數(shù)據(jù)相比競(jìng)品來(lái)說(shuō)不相上下，而讓我意外的是它整體的調(diào)校還是屬于偏向運(yùn)動(dòng)的，LX的底盤(pán)懸架壓縮行程相對(duì)于奇瑞品牌下的車(chē)系來(lái)說(shuō)，更短的壓縮行程勢(shì)必會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)屬性有一定提升，實(shí)際駕駛下來(lái)發(fā)現(xiàn)它在高速行駛應(yīng)對(duì)路面起伏和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向時(shí)得到的車(chē)尾循跡性還是給我留下了較深的印象。

當(dāng)然，動(dòng)力數(shù)據(jù)上的來(lái)說(shuō)，三種駕駛模式調(diào)節(jié)對(duì)于日常城市道路行駛完全夠用，加速并線(xiàn)、超車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭爆發(fā)也非常充沛，變速箱響應(yīng)也很積極，低檔位的頓挫感也并不會(huì)被駕駛員有明顯察覺(jué)，表現(xiàn)的足夠穩(wěn)定。但是，在高速行駛時(shí)尤其是中后程表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，多少會(huì)有些疲軟現(xiàn)象，在加速能力上會(huì)稍有些不足，這也是排量所致吧，所以也并不代表不好。

NVH靜謐性也是消費(fèi)者比較關(guān)注的問(wèn)題，對(duì)于一臺(tái)SUV車(chē)型尤為重視，我們實(shí)際在駕駛時(shí)也能發(fā)現(xiàn)在使用了雙層玻璃的星途LX確實(shí)能有效的抑制住外部帶來(lái)的噪音，僅僅是當(dāng)時(shí)速超過(guò)100km/h時(shí)能聽(tīng)到少量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，及部分因路面條件的變化而反饋的胎噪，綜合表現(xiàn)還是能令人接受的。

操控性方面也是值得一說(shuō)的，首先轉(zhuǎn)向力度回饋很輕盈，但絕對(duì)沒(méi)有虛位的想象發(fā)生，你也可以通過(guò)調(diào)節(jié)駕駛模式會(huì)逐漸會(huì)有更強(qiáng)的力矩回饋，指向性也能做到足夠精準(zhǔn)從而獲得了較為出色循跡性，并且得益于底盤(pán)懸架的調(diào)校，使其在轉(zhuǎn)向時(shí)的車(chē)尾跟隨性也控制的很得體。

對(duì)于這臺(tái)星途LX的底盤(pán)懸掛表現(xiàn)上，在高速行駛時(shí)憑借壓縮行程短的有點(diǎn)讓你在通過(guò)路面起伏時(shí)可以穩(wěn)穩(wěn)的貼合住地面，沒(méi)有緊張的飄忽感，另一方面在通過(guò)一些細(xì)碎顛簸路面時(shí)，雖然底盤(pán)運(yùn)動(dòng)化的底子，但還是要兼顧家用性，所以懸掛并不會(huì)很硬，基本都能妥善的得到化解，只是在高頻振動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)還是會(huì)有一些提升的空間。

性能測(cè)試

加速及制動(dòng)測(cè)試：

0-100km/h加速時(shí)間：8.6秒

關(guān)閉ESP，將車(chē)輛切換至運(yùn)動(dòng)模式后，采用了常規(guī)的自動(dòng)檔行駛，加速成績(jī)實(shí)測(cè)比官方快了0.2秒，結(jié)合當(dāng)天測(cè)試時(shí)的氣味在20°C左右，氣溫適宜并且測(cè)試場(chǎng)地路況也不錯(cuò)，這樣的成績(jī)還是非常值得肯定的。

從G值表上可以看到，渦輪介入瞬間，峰值扭矩達(dá)到了0.5G，之后一直穩(wěn)定在0.2G-0.4G之間，整體加速表現(xiàn)足夠線(xiàn)性，最終的成績(jī)也定格在了8.6秒。

100-0km/h制動(dòng)距離：37.49米

制動(dòng)表現(xiàn)同樣比較出色，非常線(xiàn)性并且毫不拖沓。G值表現(xiàn)初斷也與實(shí)際制動(dòng)效果的緊致有力相同，僅是在尾段出現(xiàn)了小幅的波動(dòng)，最終的制動(dòng)距離定格在了37.49米，這個(gè)數(shù)值還是非常有說(shuō)服力的。

噪音測(cè)試：

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下可以做到32.5分貝，從數(shù)值上來(lái)看已經(jīng)屬于隔音性比較好的了車(chē)型了，并且在實(shí)際主觀感受上車(chē)內(nèi)在怠速狀態(tài)下也能非常安靜，車(chē)內(nèi)與車(chē)外可以很好的通過(guò)車(chē)內(nèi)隔音材料進(jìn)行屏蔽，隔絕了絕大部分的噪音干擾。

從60km/h、80km/h、100km/h時(shí)速分貝測(cè)試來(lái)看，64.9分貝、 66.6 分貝以及71.8分貝的數(shù)值表現(xiàn)也相對(duì)同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，從實(shí)際駕駛時(shí)的感受來(lái)說(shuō)，大部分的噪音還是來(lái)自風(fēng)噪，畢竟靜音性更好的馬牌UC6輪胎還是能很好的將胎噪有所阻隔，而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的工作聲也能在前機(jī)艙隔音材質(zhì)下少量的傳遞至座艙，整體表現(xiàn)完全可以令人接受了。

編輯總結(jié)：其實(shí)星途LX是星途品牌的第二款產(chǎn)品了，定位于緊湊級(jí)SUV，主要主打高端、科技以及運(yùn)動(dòng)來(lái)吸引更多年輕消費(fèi)者，也確實(shí)其驚艷的造型足夠拉風(fēng)，并且在科技配置上也達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平，頂配車(chē)型價(jià)格也控制在15萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，性?xún)r(jià)比控制的不錯(cuò)，主打高端科技的硬實(shí)力也完全得到展現(xiàn)了，但它也有自己身的問(wèn)題就是品牌影響力和認(rèn)知度現(xiàn)階段還有較大的提升空間，產(chǎn)品做得好也要讓消費(fèi)者認(rèn)可才行，這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，星途這個(gè)品牌未來(lái)的路還要走挺長(zhǎng)時(shí)間的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	星途LX 2019款 1.6T 星尊版
官方價(jià)：	15.09萬(wàn)
廠(chǎng)商：	星途
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2019-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	197
最大扭矩(N·m)：	290
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4533×1848×1699
軸距(mm)：	2670
最高車(chē)速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	8.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4533
寬度(mm)：	1848
高度(mm)：	1699
軸距(mm)：	2670
前輪距(mm)：	1570
后輪距(mm)：	1570
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1476
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	51
行李廂容積(L)：	351
行李廂最大容積(L)：	1174 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	197
最大功率(kW)：	145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	290
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.9
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類(lèi)型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類(lèi)型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車(chē)
并線(xiàn)輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類(lèi)型：	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車(chē)頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
方向盤(pán)記憶：	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	●
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	●
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●
車(chē)載空氣凈化器：	-
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口：	●扶手箱
車(chē)載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類(lèi)型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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（正文已結(jié)束）

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