汽車的自動(dòng)駕駛是未來的必然方向，但是和傳統(tǒng)駕駛一樣我們關(guān)心的還是安全，這種安全不僅僅是道路交通的安全，更多的還有來自于第三方的安全。因?yàn)槲覀兌贾?，自?dòng)駕駛的核心是來源于網(wǎng)絡(luò)，而網(wǎng)絡(luò)最可怕的就是來自于黑客的攻擊，那么對(duì)于這方面的安全保護(hù)我們的自動(dòng)駕駛有什么應(yīng)對(duì)呢？

對(duì)于目前的情況來看，單從自動(dòng)駕駛層面來看，特斯拉已經(jīng)走在了前列，那么特斯拉的自動(dòng)駕駛安全性又是如何呢？雖然曾經(jīng)特斯拉自動(dòng)駕駛出現(xiàn)過碰撞問題，但是對(duì)于網(wǎng)絡(luò)科技為主的特斯拉對(duì)于黑客攻擊的應(yīng)對(duì)應(yīng)該是不錯(cuò)的，畢竟他們的火箭都能上天了，但是實(shí)施卻出人意料。

一名海外的大學(xué)生近日發(fā)布了一篇報(bào)道，并在名為《ADAS的幻影：駕駛員輔助系統(tǒng)的幻影攻擊》的研究論文中指出了特斯拉的這一缺陷。文中指出，他們?cè)谝豁?xiàng)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，投影到道路上的人的二維圖像導(dǎo)致特斯拉Model X 放慢腳步。同樣，在地面上投射假車道標(biāo)記會(huì)使Model X暫時(shí)忽略道路的物理車道線，換句話說特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無法識(shí)別道路的真假情況，如果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被黑客攻擊，完全可以將車輛牢牢控制在黑客手中，感覺相當(dāng)危險(xiǎn)。

可能有人會(huì)說，我們可以直接通過人工駕駛介入，但是黑客攻擊手法自然也會(huì)考慮到這一點(diǎn)，試問現(xiàn)在通過網(wǎng)絡(luò)以及電腦進(jìn)行控制的汽車會(huì)不會(huì)有可能由于黑客的攻擊導(dǎo)致汽車拒絕人工駕駛的介入呢？很多專家認(rèn)為這點(diǎn)是完全可以做到的，因此從目前的情況來看，自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨的安全不僅僅在于碰撞等常規(guī)安全，而對(duì)于未來的網(wǎng)絡(luò)攻擊更要注意，畢竟隨著科技的發(fā)展，安全系統(tǒng)的提升也要跟上，這才是可以面對(duì)未來的汽車安全。

總體來說，對(duì)于研究無人駕駛技術(shù)大家都是支持的，但是對(duì)于安全我們的無人駕駛技術(shù)也要全面升級(jí)，什么自動(dòng)剎車都是基礎(chǔ)，而如何營(yíng)造一個(gè)無人駕駛的專用防火墻，如何提升網(wǎng)絡(luò)安全才是未來無人駕駛安全的發(fā)展重點(diǎn)。

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