“大事業(yè)往往需要一點(diǎn)天真去推動。”——基辛格《大外交》

運(yùn)營商自主品牌手機(jī)也能熱銷？先來看一組數(shù)據(jù)和信息：

上市5個月，中國移動A3手機(jī)銷售量超過150萬臺，日激活1萬臺；

2016年中移動展訊深度合作機(jī)型69款，2017年上半年深度合作機(jī)型達(dá)到179款，今年預(yù)計(jì)超過300款；

A3是中國移動自主品牌，聯(lián)合展訊、YunOS、華勤共同打造的純“中國”基因的產(chǎn)品。

對中國移動自主品牌來說，A3產(chǎn)品是一款量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，那么顯然成功與自身努力有關(guān)，但是也要發(fā)生在風(fēng)口上——一定是中國的智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了些根本性的變化。

這就是本文的由來，如題，從技術(shù)水平的角度如何正確評價中國的智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)？

弄清楚這個問題之前，有兩個基本問題需要弄清楚，一是我們應(yīng)該和誰對標(biāo)，二是代表智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平的技術(shù)應(yīng)該是什么？

第一個問題毫無疑問，我相信大家都會把美國作為對標(biāo)的基準(zhǔn)，只需要一個理由就可以了，那就是美國有蘋果。

第二個問題則可能略顯復(fù)雜和令人迷惑，比如現(xiàn)在智能手機(jī)的賣點(diǎn)主要是拍照，所以相機(jī)技術(shù)算不算能夠代表手機(jī)行業(yè)的技術(shù),比如中國的各家廠商都有定制的UI系統(tǒng)，算不算代表性的技術(shù)？

回答這個問題，我們還是要回到“智能”手機(jī)的本原：高速計(jì)算、高速通信、智能處理，這三個需求要滿足必須有兩個基本的技術(shù)：芯片、操作系統(tǒng)。

當(dāng)然，一部優(yōu)質(zhì)的手機(jī)被生產(chǎn)出來，還需要方案設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，把手機(jī)相關(guān)的元器件整合起來，暨手機(jī)原始設(shè)計(jì)（ODM），也非常重要，另一個就是制造和組裝環(huán)節(jié)。

所以從技術(shù)的角度，芯片、操作系統(tǒng)、委托設(shè)計(jì)與制造和制造組裝在一定程度上代表了智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平。

從中美科技對比的角度，在智能手機(jī)領(lǐng)域，客觀地說整體差距還在，但是在部分關(guān)鍵環(huán)節(jié)也已經(jīng)有了足以抗衡的能力。

比如在手機(jī)芯片領(lǐng)域，美國有高通、Intel，中國有展訊、聯(lián)芯；在操作系統(tǒng)領(lǐng)域，美國有IOS和安卓，中國有YunOS；而在ODM環(huán)節(jié)，聞泰和華勤是全球主要智能手機(jī)廠商的供應(yīng)商，制造環(huán)節(jié)位于大陸地區(qū)的富士康則是蘋果和眾多智能手機(jī)廠商的生產(chǎn)伙伴。

所以從產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的完備性上，只有中美兩國在智能手機(jī)領(lǐng)域是雙拳對雙拳，全面對壘，這也是為什么進(jìn)入4G時代之后，中國智能手機(jī)全面開花，在出貨量和產(chǎn)品品質(zhì)上快速超過韓國三星，直逼美國的根本原因：你有的我都有，我有的比如制造和原始手機(jī)設(shè)計(jì)，你不如我。

在一個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域門類齊全的優(yōu)勢就是降低了中國智能手機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)新的門檻，我們可以通過一個行業(yè)的小產(chǎn)品來看中國智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的溢價。

這個例子就是全球最大的電信運(yùn)營商中國移動自主品牌的手機(jī)A3，采用的展訊的芯片、阿里的YunOS，由ODM廠商華勤設(shè)計(jì)。這樣一款由中國移動品牌背書的中低端手機(jī)，在上市5個月以來，根據(jù)終端公司在8月15日公開的數(shù)據(jù)顯示，銷量超過了150萬臺，單日激活量超過了1萬臺。

要知道從2013年推出自主品牌手機(jī)到2016年，中國移動總共發(fā)布過7款手機(jī)，累計(jì)銷量也就540萬。

A3在5個月達(dá)到銷量150萬、訂單250萬的規(guī)模，可以說是中國移動自主品牌手機(jī)的質(zhì)變產(chǎn)品。

官方公開的一個數(shù)據(jù)或許值得特別關(guān)注，即A3的累計(jì)故障率僅為0.86%，這一故障率比科技組織Blannco Technology Group公開的2016年第三季度全球手機(jī)故障率調(diào)查報告中三星Glaxy S6的1%還低。那么作為一款定價只有599的低端智能手機(jī)，能取得這樣的成績的原因，不能說與中國在智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的整體提高有關(guān)，而這種提高是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作的結(jié)果。

操作系統(tǒng)與手機(jī)芯片的協(xié)同，我們知道操作系統(tǒng)運(yùn)行得好需要芯片的支持，芯片的性能得到最大的發(fā)揮也需要操作系統(tǒng)的支持，比如在降低終端的功耗和系統(tǒng)的內(nèi)存消耗方面，操作系統(tǒng)和芯片需要密切的協(xié)同。

所以在阿里做YunOS的早期就與展訊這樣的芯片廠商緊密合作，在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)了千萬級的出貨量，這其中操作系統(tǒng)與手機(jī)芯片的磨合已然成熟，所以到了17年1月份，阿里和展訊又宣布了戰(zhàn)略合作，要在IOT領(lǐng)域繼續(xù)深度協(xié)同。

這就是中國既有操作系統(tǒng)又有芯片的好處，協(xié)同起來既沒有語言的壁壘，也沒有服務(wù)支持和技術(shù)協(xié)作上的難度。

在8月15日展訊全球合作伙伴大會上，展訊新發(fā)布了兩款4G LTE芯片——SC9850和SC9853，其中SC9850是展訊滿足中低端手機(jī)市場，幫助運(yùn)營商促進(jìn)2G用戶向4G轉(zhuǎn)化的產(chǎn)品，這款芯片的特點(diǎn)是支持cat7上下行載波聚合。

要知道中國移動對CAT7技術(shù)非?？粗兀缭?016年就要去入庫的手機(jī)均需要支持LTECat7技術(shù)或以上。

顯然，中國移動在自主品牌的中低端手機(jī)上又將迎來升級的窗口期從而支撐2G用戶轉(zhuǎn)化，擴(kuò)大4G用戶規(guī)模優(yōu)勢。

中國自主品牌A3手機(jī)選擇的是華勤作為ODM商。在手機(jī)ODM環(huán)節(jié)，中國的企業(yè)擁有較大的優(yōu)勢，ISH的數(shù)據(jù)顯示，在2016年國內(nèi)智能機(jī)IDH/ODM出貨前五分別是：聞泰（6550萬）、華勤（6010萬）、與德（2540萬）、龍旗（2450萬）和天瓏（1940萬）。

中國移動在自主品牌商選擇華勤作為合作伙伴，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了基礎(chǔ)性的保障，A3的累計(jì)故障率僅為0.86%就很能說明品質(zhì)保障的水平和能力，這體現(xiàn)的是制造的技術(shù)水平。

因此，我們看到，在一款由中國移動品牌背書的手機(jī)產(chǎn)品上，集中體現(xiàn)的是中國在智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)主要技術(shù)要素上的協(xié)同和合作：芯片基于展訊、操作系統(tǒng)是阿里的YunOS、制造設(shè)計(jì)是華勤，這是一款中國芯+中國操作系統(tǒng)+中國制造，通過產(chǎn)業(yè)高度協(xié)同產(chǎn)生的中國品牌。

而且這個中國品牌隨著中國移動終端公司在海外市場的拓展，還走出了國門，已經(jīng)在泰國、馬來西亞、法國等8個國家和地區(qū)銷售。

中國移動、阿里YunOS、展訊、華勤四方合作的A3只是智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的一個濃縮的樣本，回到中國智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平到底如何這個話題上來，與高科技國家美國相比，我認(rèn)為可以用三個觀點(diǎn)來評價：

第一個觀點(diǎn)是，在芯片領(lǐng)域，中國還有客觀差距，但是正在迅速縮小這種差距。

手機(jī)芯片領(lǐng)域，中國有展訊、海思、聯(lián)芯，盡管在高端芯片依然是高通們的天下，但是在中低端市場已經(jīng)對高通形成了壓力。而且向中高端市場進(jìn)擊也是必然的趨勢，展訊就剛剛宣稱要在布局100-200美元以上市場。

第二個觀點(diǎn)是，在操作系統(tǒng)領(lǐng)域，中美有差距但是在一個競爭水平上。美國盡管有三個操作系統(tǒng)iOS、安卓和WP，但是iOS只有蘋果一家能用，WP已經(jīng)被微軟搞得不死不活，安卓依然占據(jù)優(yōu)勢地位，但是版本碎片化嚴(yán)重，以至于中國的工信部不得不出面協(xié)調(diào)不同手機(jī)廠商的消息推送。而中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴持之以恒在手機(jī)操作系統(tǒng)投入，堅(jiān)持為中國的智能手機(jī)廠商提供優(yōu)質(zhì)的操作系統(tǒng)，經(jīng)過幾年發(fā)展YunOS已經(jīng)成為第三大操作系統(tǒng)。

更值得一提的是在汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域，YunOS已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對安卓的彎道超車：創(chuàng)造了一個移動互聯(lián)網(wǎng)終端新品類——互聯(lián)網(wǎng)汽車；上汽陸續(xù)發(fā)布了榮威RX5、名爵ZS、榮威i6等多款搭載YunOS Auto操作系統(tǒng)的新車，也得到了市場的認(rèn)可，上市僅短短一年，榮威RX5用戶數(shù)量已近20萬人，7月份銷量高達(dá)18131輛,環(huán)比上漲超17%。名爵ZS上市三個月銷量就突破了2.3萬量。

所以在這個領(lǐng)域，中國有差距，但是基本還是在同一個層次上競爭。

第三個觀點(diǎn)，在設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，中國優(yōu)勢明顯。如前文所述，ODM廠商中國有聞泰、華勤等一種公司，還有富士康這樣的生產(chǎn)巨獸，在這方面，美國顯然不如中國，中國優(yōu)勢明顯，更為關(guān)鍵的是，以O(shè)DM廠商為牽引的整個手機(jī)供應(yīng)鏈體系的完備性，也不是其他國家所能具備的。

我特別欣賞美國人基辛格的一句話，他說：“大事業(yè)往往需要一點(diǎn)天真去推動?！保鋵?shí)縱觀這些年中國在科技領(lǐng)域，尤其是基礎(chǔ)技術(shù)方面的進(jìn)步，每一次微小的進(jìn)步，都是一群有點(diǎn)天真的人在認(rèn)真地推動，從而集腋成裘，慢慢成就大事業(yè)，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)就是最好的例證之一吧。